蔚来汽车再次加仓光谷，储能产业生态加速闭环

湖北日报讯（记者张真真、蔚汽通讯员朱凌燕）蔚来汽车再次加仓、车再次加仓光追投光谷。谷储泰安郭家沟新闻网3月12日，业生蔚能电池与武汉东湖高新区签约，态加落地蔚能电池新基建项目，速闭总投资98亿元。蔚汽

该项目将服务蔚来汽车BaaS用户。车再次加仓光BaaS（Battery as a Service）是谷储蔚来汽车推出的电池租用服务，采用“车电分离”模式，业生用户购车时无需购买电池包，态加泰安郭家沟新闻网可选择租用不同容量电池并按月支付服务费，速闭享受“可充、蔚汽可换、车再次加仓光可升级”的谷储补能体系。

2020年，蔚来汽车、宁德时代等合资在光谷成立武汉蔚能电池资产有限公司，成为全球首个基于“车电分离”管理模式而成立的电池资产管理公司，目前在这一领域已是国内最大。

除电池板块外，蔚来汽车还在光谷投资布局蔚来能源总部一期、二期项目，在全国建成3754座换电站、超2.8万根充电桩，资产规模超200亿元，电池服务市场占有率超70%。

2025年，蔚来在武汉板块贡献固定资产投资约120亿元、服务业营业收入约67亿元。

除“蔚来系”标杆项目外，近年来，光谷在储能领域深度布局。头部企业亿纬锂能落子光谷，接连布局储能总部、储能技术研究院和电力电子实验室，开展锂电池核心技术研发；逸飞激光等储能装备龙头迅速崛起，第四代方形电芯智能组装线批量交付，向英国交付半自动圆柱电芯中试线；君安储能聚焦锌溴液流电池等前沿技术加速布局，探索长时储能新路径。

在创新生态上，武汉新能源研究院概念验证中心在光谷投运，打通成果转化全链条；光谷同步设立1.125亿元概念验证基金，以“拨转股”方式支持早期成果转化。从技术突破、资产运营到场景应用，光谷正加速构建完整的储能产业生态。